Советник руководителя вагоностроительной компании «Алтайвагон» Василий Варенов в ходе своего выступления на конференции «Российский рынок металлов» затронул тему взаимоотношения вагоностроителей, металлургов и эксплуатантов подвижного состава в условиях текущей экономической ситуации.
В частности, он обозначил ряд чувствительных факторов для всех заинтересованных сторон. Для вагоностроителей это высокая стоимость металлопроката, доля которого в себестоимости выпуска вагона достигает 70%. Для собственников подвижного состава и операторов чувствительным моментом является цена в соотношении к суточной доходности (повышение цены повышает сроки окупаемости вагона). Для грузоотправителей таким фактором является увеличение ставки предоставления вагона.
Для решения проблемных моментов, по мнению Василия Варенова, необходимо заключать длинные (не менее 6 месяцев) контракты между металлургами и вагоностроителями с фиксацией цены и известными объемами поставок. При этом при потребности в дополнительных объемах проката со стороны вагоностроителей внутри обозначенного периода цены необходимо устанавливать в соответствии с действующими условиями и прейскурантом.
Источник: